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    特斯拉的中国烦恼:愤怒的消费者与迫在眉睫的盈利

    2019年03月05日 09:24:30   来源:腾讯潜望

    1.jpgiWX中文科技资讯

      特斯拉此次针对全系车型的降价措施,降幅最高达到34.11万元——原价118.93万元的Model X P100D,调整后的价格仅为84.82万元;其次为Model S P100D,价格从109.1万元下降27.75万元至81.35万元。iWX中文科技资讯

      特斯拉车主开始从对特斯拉简单粗暴的降价策略不满,演变为对特斯拉产品此前出现的?#30340;?#24322;响、漏水等问题的零容忍,甚至开始对自己顶礼膜拜的马斯克本人产生怀疑。iWX中文科技资讯

      特斯拉长期受制于无法盈利的困扰。不过,特斯拉仍然无法扭转长期亏损的局面。2018年归属于上市公司股东的净利润仍然为负——其亏损额为9.76亿美元。iWX中文科技资讯

      2月28日,长沙的餐饮业投资者廖先生兴奋地在微博上晒出了刚到手3天的Model X, 但一天之后,他完全改变了态度。3月1日,特斯拉官方宣布,廖先生花费104.11万元购买的Model X 100D,裸车价格从95.25万元降至77.82万元,降价17.43万元。iWX中文科技资讯

      廖先生称,也许收入的确比普通工薪阶层高,但是他的购车款也是辛勤合法所得。加之受降价影响的关税、购置税、银行利息与保险费用等,实际损失超过20万元以上。iWX中文科技资讯

      于是,廖先生在特斯拉门店前拉起“特斯拉随意降价,侵犯消费者权益”的横幅,以示抗议,希望够给予他这样的车主一定补偿。但当地门店或者特斯拉官方并未回应他们的诉求。iWX中文科技资讯

      事实上,特斯拉此次针对全系车型的降价措施,降幅最高达到34.11万元——原价118.93万元的Model X P100D,调整后的价格仅为84.82万元;其次为Model S P100D,价格从109.1万元下降27.75万元至81.35万元。iWX中文科技资讯

      虽然伴随此次降价策略,特斯拉推出了“信心保障计划”,消费者在交付7天或行驶1600公里内退回车辆并获得全款。特斯拉还?#20449;?#24050;交付车主,可以花半价升级全自动驾驶,最多可节省6000美元。这些似乎并不能满足现有特斯拉中国车主们的诉求。iWX中文科技资讯

      导致的结果是,越来越多的特斯拉老车主?#24378;?#22987;站在了这家新能源汽车公司及他的创始人伊隆马斯克(Elon Musk)的对立面。他?#24378;?#22987;从对特斯拉简单粗暴的降价策略不满,演变为对特斯拉产品此前出现的?#30340;?#24322;响、漏水等问题的零容忍,甚至开始对自己顶礼膜拜的马斯克本人产生怀疑。iWX中文科技资讯

      除了全球下调产品价格,特斯拉还宣布将全面转型线上销售,当然最大的消息是另外一款车型Y即将发布,而这一切都是为了扭转公司长期亏损的局面。iWX中文科技资讯

      而在中国,特斯拉在上海建设工厂、得到20亿美元的中资银行贷款这些利好消息前,首要任务是如何安抚这些已有中国特斯拉车主的心。iWX中文科技资讯

      混乱不仅仅体现在降价 还包括提车?#25215;?/strong>iWX中文科技资讯

      这并非特斯拉车型首次大范围降降价。腾讯《潜望》统计,自2018年11月至今,特斯拉已经进行四次降价行为。iWX中文科技资讯

      除过此次全系价格的下调,第一次发生在2018年11月下旬,特斯拉8款车型价格下调8.1%-25.94%;第二次发生在2018年12月中旬,特斯拉Model S 和Model X的3款车型价格下调5.19%-11.00%;第三次发生在2018年12月下旬,特斯拉Model 3的两款车型价格下调5.9%-7.6%。iWX中文科技资讯

      除了连续的降价行为,让一些特斯拉忠实粉不满意的,还包括特斯拉无序的交付时间。在特斯拉销售人员的指引下,北京的赵女士在2016年即缴纳了8000元订金预订了一辆Model 3,但是直到如今她下单车辆的交付仍遥遥无期,虽然Model 3在2月22日已经开始了中国大?#38477;?#21306;的正式交付。iWX中文科技资讯

      2016年3月31日,特斯拉最早在中国大?#38477;?#21306;开始接受Model 3的预定,预订金数额为8000元。特斯拉当时表示,“为?#26031;?#24179;起见,每个国家或地区会有自己的预订排序。同?#20445;?#20026;?#34892;?#29616;有车主,特斯拉的车主将拥有优?#25200;?#24207;。”iWX中文科技资讯

      “销售给我的解释一直在变,从最早说model3产能有限,到最近又说?#19994;?#21021;选的配置不是标准配置,定制化的配件需要延长生产周期。”赵女士告诉腾讯《潜望》,她的一位同事在2018年年?#33258;?#35746;了标准配置的Model 3,通知在今年3?#36335;?#23601;可以进行提车。iWX中文科技资讯

      让赵女士愤愤不平的,不仅仅是她3年多的等待,而同事仅仅等了2个月;更重要的是,她的购车价格接近60万元,而同事的?#31895;?#26377;40多万元。她调侃自?#28023;?ldquo;这些都不好意思跟别人说,唯?#30452;?#20154;把我看成傻子。”iWX中文科技资讯

      而在此次降价之后,赵女士当年选配Model 3的60万元车价,已经可以购买到一辆更高配置的Model S。她也曾尝试与销售人员沟通是否可以将Model 3退掉,转而购买更早交付且更便宜的Model 3 后驱版本,但得到的是否定的答案。iWX中文科技资讯

      其中矛盾之处在于,如果“信心保障计划”?#20449;?#20102;7天或100公里内无理由退货,那么即使交付后赵女士?#39184;?#20840;可以退货,而如今因交付时间遥不可及的原因,无法退掉现有订单重新进?#24615;?#35746;也着实降低了消费者体验。iWX中文科技资讯

      提高销量与降?#32479;?#26412;,满足迫切盈利需求iWX中文科技资讯

      伴随着特斯拉全系车型降价并推出售价仅3.5万美元的Model 3 标准版的信息,特斯拉还宣布将在全球范围内将销售方式转为线上销售。特斯拉称,北美的消费者可以通过手机在1分钟完成对特斯拉的购买,而这项功能也将很快推广至全球市场。iWX中文科技资讯

      同?#20445;?#22312;未来的几个月,在高客流区域以展台、展点及特斯拉信息中心的形式保留少量门店外,特斯拉还将关闭许多门店。特斯拉表示,将继续加大对服务体系与网络的投入,如提供更多上门服务或24小时内甚至是1小时内满足用户服务需求。iWX中文科技资讯

      为减少消费者在做出购买决定前必须进行试驾体验所带来的成本,特斯拉?#20449;?#28040;费者在7天或行驶1600公里内可以退回车辆,特斯拉提供全额退款。将所有线上销售与其他正在进行的提升成本效率的行为相结合,特斯拉认为所有车辆的价格平均降低约6%,这有利于更早推出3.5万美元的Model 3 基准版。iWX中文科技资讯

      特斯拉长期受制于无法盈利的困扰。根据特斯拉公布的2018年财报,特斯拉在2018财年的营业收入为214.61亿美元,相比2017年的117.59亿美元增加了83%。不过,特斯拉仍然无法扭转长期亏损的局面。2018年归属于上市公司股东的净利润仍然为负——其亏损额为9.76亿美元。导致亏损的原因主要是由于特斯拉在2018年营收成本与营业费用的增加,尤其是营收成本中汽车销售方面增加高达104%。iWX中文科技资讯

      当然,降价行为也被许多人看做是特斯拉为即将发布的SUV新品Model Y所做的一次战略性价格调整,以帮助马斯克的?#20998;?#32773;们更加理性地购买价格更加便宜的车型,而非对Model Y的满怀期待,却一次又一次的让Model 3推迟交付的情景再次上演。马斯克在社交?#25945;?#19978;称,将于3月14日亮相的Model Y比Model 3的空间大10%,价格也比Model 3高出10%,相同的电池容量下行驶里程略逊于Model 3。iWX中文科技资讯

      当然,也不乏马斯克的“?#20048;?#31881;”。北京的?#25509;?#20225;业主唐先生,是中国本土新能源汽车品牌?#36947;?#30340;车主,他曾试图说服欲购买特斯拉 Model 3的好友亦成为?#36947;?#36710;主,对方坚?#27490;?#20080;的Model 3计划于4?#36335;?#20132;付。唐先生在此次降价策略公布后也曾打趣他,但对方给唐先生的反馈是“并不在乎”。或许,他真的不在乎。iWX中文科技资讯

      腾讯《潜望》作者 李?#23478;?刘鹏iWX中文科技资讯

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